红网时刻新闻记者 郭薇灿 综合报道

立冬后的湖南，寒意渐浓。

11月13日，永州市东安县G207国道旁，几名记者在交通安全隐患整治展板前，仔细比对整治前后的照片。一旁，交警指着路段示意图，介绍这里曾经存在的安全隐患。

2026年，东安县投入200余万元，完成G207国道17处隐患路段整治。整治后，相关路段交通事故起数同比下降55.8%。

一条曾经事故多发的国道，正在发生怎样的变化？

11月9日至13日，由湖南省交通问题顽瘴痼疾整治工作办公室组织的2026年全省交通问题顽瘴痼疾整治第一批集中采访报道活动开展。湖南日报、湖南卫视、潇湘晨报、湖南都市、中国交通广播（湖南）、湖南交通频道、红网等媒体记者深入长沙、湘潭、娄底新化、永州及高速公路交通管理一线，沿着一条条道路寻找答案。

在浏阳市北盛镇拔茅村，70多岁的村民陈统建向记者讲起一次意外。

过去，他骑电动车不习惯戴头盔。每次经过村里的智能摄像头，语音提醒便会响起。听得多了，他渐渐养成了戴头盔的习惯。

今年上半年，一次追尾事故让他摔倒在地。幸好戴着头盔，他仅受轻微伤。

这套能够识别部分交通违法行为、及时发出提醒的智慧系统，正改变着村民的出行习惯。拔茅村已连续五年未发生交通亡人事故。

在长沙八一路与韶山路交叉口，记者们看到的则是道路空间的重新分配。

红灯亮起，机动车与电动自行车在各自的区域等候通行。这个高峰时段每小时有约3800台机动车、2600台非机动车经过的路口，过去曾因机非混行存在安全隐患。如今，非机动车等候区拓宽至5米，专用信号灯、隔离设施相继设置，路口机动车事故同比下降15%。

道路上的细微调整，也发生在校园和乡村。

湖南湘江新区麓山国际洋湖实验小学立南校区周边，彩色人行横道线和新增的隔离护栏，让学生过街有了更明确的通行空间。宁乡市回龙铺镇白金村，一处村道上坡后接入公路的路口，通过调整护栏开口、清理遮挡视线的绿化，改善了通行条件。

而在湘潭县，治理的对象是一条贯穿5个乡镇的G107国道。集市路口人车交织、弯道下坡视线受限，当地沿线增设护栏、路灯和预警设施，配合科技抓拍、无人机巡查开展系统治理。截至目前，相关路段交通安全形势持续向好。

5天采访中，除了道路设施的改变，一些新的治理办法也让记者们印象深刻。

湘潭一名驾驶人骑车不戴头盔，被“莲警叮咛”系统先后记录31次。多次提醒无效后，交警联系其所在单位共同劝导，最终促使当事人接受处理。

在娄底新化县孟公镇，摩电车辆违法信息由县级平台推送至乡镇，基层工作人员再根据违法情节和频次跟进劝导。系统发现问题之后，后续工作由谁来做、怎样做，有了更具体的安排。

高速公路上的治理，则常常从不易察觉的隐患入手。宁韶高速狮子垄枢纽，一处细微的路面沉降推动了多部门联合排查整治；许广高速湘潭段，一处S形弯道增设16盏12米高的路灯，改善夜间行车条件。

采访行程的最后一程，记者们沿着永州G322国道一路向东。

同一条国道，经过不同的村镇，面临的安全问题并不一样。

在冷水滩区，G322国道沿线分布着11个社区、11个村庄，学校、商铺和居民区密集，平交路口多。当地将治理重点放在路口渠化、路面修复和安全防护上，对109个平交路口实施改造，修复150处路面坑洞。自大排查大整治大管控行动开展以来，相关路段一般程序交通事故数同比下降28%，未发生亡人交通事故。

沿着国道来到祁阳市茅竹镇，路况又有所不同。

这里有一段1.6公里长的穿村过境道路，连续急弯、坡度较大、视线受限，曾是当地交通安全治理的重点路段。当地投入70余万元，针对弯道风险铺设红色防滑路面，完善中央隔离护栏、警示标志和智慧预警设施。经过整治，该路段未发生交通事故。

从冷水滩到祁阳，记者们发现，同样是G322国道，前者着力解决平交路口多、人车交织的问题，后者则把功夫下在急弯、陡坡和视线盲区。道路向前延伸，治理的办法也随着路况改变。

祁阳茅竹镇的雨还在下。红色防滑路面顺着弯道延伸，雨水落在路面上，车辆沿着划定的车道转过弯去，继续向前。