红网时刻新闻记者 肖依诺 郭薇灿 湘潭报道

早晨，湘潭县梅林桥镇的集贸市场渐渐热闹起来。

赶集的人提着菜篮、骑电动车的村民穿行在街巷间。几步之外的107国道上，大货车、小客车南来北往，车流不息。

住在国道边的老周，对这样的场景再熟悉不过。过去，想到对面买点东西，得先观察来车，“瞅准空隙穿过去”。如今，路口有了交通信号灯，中央隔离护栏划出了通行边界，过街不再全凭经验和胆量。

一处路口的变化，背后是整条道路安全治理的持续推进。

107国道湘潭县段全长54.16公里，贯穿梅林桥、易俗河、谭家山、茶恩寺、白石等5个乡镇，是湘潭县南北客货运交通主通道，服务沿线31.5万常住人口的日常出行和生产生活。日均车流量达1.84万辆次，节假日单日车流量峰值超过2万辆次。

车流密集，村镇沿线分布，平交路口多，人车交织。如何让一条承担交通运输功能的国道，同时成为沿线群众放心出行的安全通道？

近年来，湘潭县将107国道交通安全综合治理纳入重点工作，统筹公安交管、交通运输、城管、教育及沿线乡镇等多方力量，从道路隐患治理、科技赋能到基层共治，持续推进全线交通安全综合治理。

从梅林桥的一个集贸市场路口开始，治理的触角逐渐延伸至这条国道的更多路段。

一处隐患一处改，让道路风险看得见、改到位

同样是107国道上的路口，危险却各有不同。

梅林桥集贸市场路段，难点在人。

赶集日人流集中，行人、电动车与过往机动车交织，横穿马路的现象时有发生。对于每天在这里买菜、赶集的居民来说，穿过国道是再平常不过的事，却也意味着一次次与车流争抢通行空隙。

针对这一问题，当地从规范通行秩序入手，增设中央隔离护栏，完善交通信号设施，引导行人和车辆各行其道，减少人车交织带来的冲突。

自今年3月项目落地以来，该路段未发生亡人事故。

南方加油站路口，面临的则是另一种风险。

这里长弯道接着下坡，大型货车经过时，车身长、惯性大，驾驶员视线也容易受到道路条件影响。跑了十几年长途的货车司机老张，每次经过这里都格外小心。“大货车车身长、惯性大，经过弯道时，如果对向或侧向突然窜出一辆车，根本避让不及。”

针对这一风险，当地结合路口实际，完善照明和安全预警设施，通过增设路灯、预警设备及警示标识，提醒过往车辆提前减速、谨慎通行。

一个是集镇市场周边的人车混行，一个是弯道下坡处大型货车通行风险。两处路口的问题不同，整改措施也各有侧重。

湘潭县结合道路环境和交通参与者特点，逐点排查、分类施策，让整改措施对准风险所在。

局部路口的改造之外，道路整体条件也在改善。

湘潭县投入2000余万元，对107国道湘潭县段实施“白改黑”大整修，同步规范施划交通标志标线，完成部省级督办重点路口路段隐患治理3处。针对镇区夜间照明不足、人车混行等问题，投入116.53万元，新建中央隔离护栏1064米，增设路灯179盏，并布设仿真警车6台。

今年以来，湘潭县对107国道开展拉网式排查，累计摸排道路安全隐患26处，分类实施整改，目前已全部完成。

一条国道，串联五个乡镇，也牵涉不同部门的职责。单靠某一个部门，很难解决所有问题。

为此，湘潭县将107国道综合治理纳入县委常委会、县政府常务会重要议题，组建多部门参与的治理专班，建立月度安全形势会商研判机制。针对平交路口改造、赶集日交通秩序、货车违停、节假日拥堵等问题，定期分析研判、交办督办。

截至目前，已累计下发工作交办函74份，召开专题会商15次，现场交办风险隐患19处。

道路隐患有人排查，整改任务有人交办，治理事项有人跟进。多个部门由此形成了从发现问题、会商研判到整改落实的工作链条。

给国道装上“智慧眼”，让54公里路看得清，管得准

54.16公里国道，沿线有村镇、市场、学校和各类平交路口，日均近两万辆车通行。

路长、点多、面广，单靠地面警力巡逻，如何兼顾重点路段和重点时段？

湘潭县尝试用科技手段拓展道路交通管理的视野。

在梅林桥街上路口、茶恩寺政府路口、文光饭店路口、白石白马公路路口等重点节点，智能交通设备陆续投入使用。

在重点节点安装智能交通设备。

为此，当地投入237.18万元，安装2套交通信号灯、3套电子警察、20套人脸卡口抓拍设备、35套道路监管球机和5套安全预警一体机。

这些设备分布在道路关键节点，承担交通违法抓拍、重点路段监测和风险预警等任务。过去需要民警反复巡查才能发现的一些交通问题，如今可以通过前端设备辅助感知，为后续路面管理提供线索。

地面之外，空中巡查也逐渐成为新的补充。

在107国道沿线，一套无人机机巢已经布设完成。通过无人机机巢及配套无人机、单兵作战无人机，湘潭县将低空警务应用引入道路交通管理。

早晚高峰和节假日，民警可以根据实际需要开展空中巡航，了解重点路段的车流和通行情况，为地面警力调度、交通疏导提供辅助。夜间“飙车炸街”整治等工作，也开始运用无人机巡查手段。

无人机自动机巢。

对于一条绵延54公里的国道来说，空中视角提供了不同于地面巡逻的观察方式，也让重点路段的动态管理增添了新的手段。

湘潭县以107国道沿线一中队为试点，推进数字化中队建设，探索依托数字化平台开展重点违法预警、线索研判和快速查缉，并逐步向其他中队延伸。

当然，科技并不能替代路面执法。设备提供信息，平台辅助研判，民警负责核查和处置。随着数字化中队建设逐步推进，科技手段正融入日常交通管理的更多环节。

从道路上的警灯，到群众身上的一抹荧光

夜幕降临，107国道上的车流依然没有停歇。

对沿线居民来说，夜间出行是日常生活的一部分。散步、买菜、串门，许多活动都离不开这条国道。但在车速较快、照明条件有限的路段，行人尤其是老年人，容易成为交通安全中的薄弱环节。

湘潭县开展“荧光守护”行动，向夜间出行老年群体发放反光腰包、反光腕带5000余个，提醒群众在夜间出行时提高自身辨识度。

为沿线老年群体发放反光腰包。

腰包不大，腕带也轻。到了夜间，它们却能在车灯照射下发出醒目的反光，让路边行人更容易被驾驶员发现。

守护群众出行，还需要警力沉到路面。

针对夜间行人事故易发多发的特点，湘潭县强化交管、派出所和乡镇力量联动，每日晚间安排警力对国省道及事故多发路段开展巡逻，日均巡防里程达300公里。

在赶集日、早晚高峰和农村红白喜事等重点时段，“两站两员”、驻村辅警等基层力量也参与交通安全劝导，重点纠正摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、违法载人等行为。

交通安全宣传也在向村镇延伸。

当地整合农村应急大喇叭，滚动播放交通安全提示；依托《“莲”系万家灯火》宣传专栏，发布典型事故警示案例70条；通过短信平台、微信公众号等渠道，年均推送安全提示短信超过130万条次。

从路口的隔离护栏，到夜间巡逻的警灯，再到群众身上的反光腕带，交通安全治理的触角逐渐从道路延伸到群众日常生活。

治理成效，最终体现在道路通行环境的变化中。今年以来，107国道湘潭县段沿线5个乡镇镇区路段未发生亡人事故。

54.16公里国道，串联着5个乡镇，也连接着31.5万沿线群众的日常生活。

道路安全没有一劳永逸的答案。路面需要持续维护，隐患需要动态排查，交通秩序需要常态管理，群众的安全意识也需要一点点培育。

从一处路口的分类整改，到一条国道的智慧管控，再到群众身边的日常守护，湘潭县正在把交通安全治理落实到道路沿线的更多角落。

早晨的集贸市场依然热闹，107国道上的车流依然繁忙。

对老周来说，去马路对面买点东西，不必再像过去那样，反复观察车流、寻找空隙。